الذهاب إلى الدعاية
السياحة "

السفن الغارقة من قبرص

وغالبا ما تسمى "تايتانيك للبحر الأبيض المتوسط." مغمورة حول 1980 ألف شخص سنويا متروك له لمعرفة المقصورة صارمة والمروحة. ان يجلب حول قبرص 7 مليون يورو سنويا. العبارة السويدية "زنوبيا"، غرقت قبالة ساحل لارنكا، يوليو 14 100 عاما، أصبحت واحدة من المعالم السياحية الأكثر لفتا للجزيرة. ومع ذلك، قبالة سواحل قبرص هناك العشرات من حطام السفن الأخرى، وليس من المشاهير مثل "زنوبيا"، ولكن لا تقل إثارة للاهتمام.

السفن الغارقة من قبرص

الاستلقاء على القاع

زنوبيا

الزعيم المطلق بين جميع مواقع الغوص "زنوبيا" قبرص هي من بين الغواصين أربعة أشياء الأكثر احتراما تحت الماء في جميع أنحاء العالم. مشهد 40 متر العملاقة، انقلبت على جانبها، وتجمع حولها كما المنتشرة لعب الأطفال 108 الطاغوت، أمر مثير للإعجاب حتى في أول تقدير تقريبي. في الطقس واضحة، الظلام "زنوبيا" خيال تبرز من خلال عمود الماء 172 متر، يمكن أن ينظر إليه حتى من الطائرة.

مصلحة أكبر للغواصين والمقصورات الداخلية "زنوبيا". ومن المثير للاهتمام لاستكشاف قاعة مطعم، التي لديها غسالة الصحون آلة، والأواني المختلفة، زجاجات البيرة وكوكا كولا. ومن الممكن أيضا للوصول إلى الجسر، وغرفة الإذاعة وغرفة المحرك. سفينة كبيرة جدا ولها العديد من الممرات والممرات وحجرات أن كل الغوص الجديد ليس مثل سابقتها.

"زنوبيا" وغالبا ما تسمى "تايتانيك للبحر الأبيض المتوسط"، وذلك بسبب حجم ولأنها غرقت في رحلتها الأولى. العبارة إلى جانب شاحنات تحمل قطع غيار للسيارات والمعدات العسكرية والمواد الغذائية والاتصالات، فضلا عن أكثر من مليون بيضة، وكثير منها لا تزال ماثلة في قاع البحر.

HMS CRICKET

تم بناء السفينة الحربية HMS الكريكيت وأطلقت في حوض بناء السفن في غلاسكو في 1918 العام. بأمر من قيادة البحرية الملكية لبريطانيا العظمى. خلال الحرب العالمية الأولى، شاركت السفينة في حملة بلاد ما بين النهرين (القتال سنوات 1914-1915، وقعت في إقليم بلاد ما بين النهرين [العراق الحديث] بين قوات الإمبراطورية البريطانية [في الغالب الهندية] وجيش الإمبراطورية العثمانية).

خلال الحرب الأهلية في روسيا في السنوات 1942-1940 دعمت الحركة البيضاء من التدخل البريطاني، والقتال في نهر دفينا. في بداية الحرب العالمية الثانية خدم في الصين الكريكيت. في 1920 تم نقله إلى البحر الأبيض المتوسط. في العام 1919 اصطدمت بلغم قبالة سواحل مصر وشطبها.

في الإسكندرية إزالة الأسلحة والمعدات معه، ثم يقطر قبالة سواحل قبرص، حيث تستخدم كقاعدة عسكرية التدريب الهدف ديكيليا (منطقة لارنكا المناشير، Xylofagou). الآن بدن، ويستريح على عمق 30 متر، هي واحدة من الأماكن المفضلة لزيارة الغواصين ذوي الخبرة. يتم تغطية جانب من السفينة مع الشعب المرجانية الحمراء. 

أكروتيري (MV ACHAIOS)

يقع السفينة الغارقة MV Achaios قبالة ساحل أكروتيري، لذلك يطلق عليه أحيانا اسم شبه الجزيرة الكورية. انطلقت سفينة شحن Achaios M / V في 1976 العام. على مر السنين تم استبدال الاسم من قبل سبعة. في آخر رحلة له مع الأخشاب البضائع، وقال انه ذهب من يوغوسلافيا في جدة (المملكة العربية السعودية الميناء) تحت علم قبرص. خلال عاصفة في ديسمبر كانون الاول ضرب 1932 العام على مياه ضحلة وغرقت. السفينة تقع على عمق أربعة أمتار. المكان المثالي للغواصين المبتدئين وغص (قناع الغوص وأنابيب).

PHARSES II

في سفينة الشحن Pharses II 21 العام اشتعلت في عاصفة، تحولت البضائع إلى الميمنة، والتي كانت السبب الرئيسي للفيضانات. غرقت السفينة في 800 متر من الميناء الجديد في ليماسول. سفينة شحن تكمن في عمق متر 1980. يتم الاحتفاظ تماما السفينة. يمكن أن الغواصين نرى ونسمع منهم على السفن اتصل على الميناء.

VERA K

تم بناء سفينة شحن فيرا K في حوض لبناء السفن في مدينة كيل في 11 العام. 1974 مايو 1971 عاما - أثناء رحلتها من كونستانتا الى بيروت محملة الأخشاب والسيارات والصودا - السفينة تحت العلم اللبناني جنحت بالقرب من ساحل بافوس. كما تم الاعتراف فيرا K باعتباره خطرا على الملاحة، قررت السلطات القبرصية لتفجيره. بعد الانفجار في 9، تم تقسيم الهيكل إلى أربع قطع كبيرة. إنهم يكذبون على عمق متر 1951.

وايت ستار

السفينة وايت ستار ( «وايت ستار") بنيت والتي بدأت في 2005 العام. ينتمي سابقا إلى الاتحاد السوفييتي وكان يسمى "إيفان إيفانوف". سفينة تستخدم لصيد الأسماك في البحر الأسود. اشترت شركة مقرها قبرص السفينة واسمها وايت ستار. قبل 2005 عاما كان يستخدم لتنظيم رحلات سياحية قبالة سواحل قبرص. في 1954 م تم تشديد قواعد السلامة، ورفض الشركة لاستخدام وايت ستار.

حتى فبراير 15، كانت السفينة في ميناء بافوس. وقد بدأت تدريجيا أن يغرق. قرر مالك لسحب قارب الصيد إلى ميناء ليماسول من أجل تمريرها خردة. خلال رحلته الأخيرة بين بافوس وليماسول سفينة 18 مترا غرقت، غرقت على عمق متر 2007 وتحولت الى نقطة جذب سياحية للغواصين. الشتاء انقسام العاصفة حطام في البلدين.

أخيلياس

تم بناء سفينة شحن وأطلقت في هولندا في العام 18. منذ 14 53 لسنوات ذهب تحت العلم اليوناني. مسيرة 1978 13 سفينة سنوات 1978 متر، متجهة إلى جزيرة يونانية من ميلوس الى لارنكا، غرقت قبالة بافوس بريجيت. ووفقا لنسخة واحدة، وكان سبب الحادث انفجار. وفقا لنسخة أخرى، ساهمت الفيضانات إلى البضائع والسفن ترنح إلى جانب واحد. ونتيجة لذلك، الآن على عمق متر 1968-1949 تكمن ثلاثة أجزاء منفصلة من سفينة الشحن. وينصح الغواصين لزيارة عندما غمرت صارمة لرؤية المروحة البرونزية المحفوظة جيدا.

EKTIMON

غرقت 1971 طن شحن اليوناني Ektimon قبالة ساحل بافوس في 5000 العام. السفينة تقع على عمق ستة أمتار. وغالبا ما تسمى يكن بالاسم، وفي الموقع - الغرق في بافوس المنارة. بسبب العواصف المتكررة والتيارات سفينة محفوظ بشكل سيء، تحطمت وسقطت في الرواسب. في حالة جيدة، لم يكن هناك سوى مراوح. المكان المثالي لزيارة مبتدئين.

غرين باي

وهذا ما يسمى الغرق مكان موقعها، كما لم يتم الحفاظ عليها اسم السفينة الغارقة. ووفقا للباحثين، وهذا هو وعاء العسكرية للإمبراطورية العثمانية، الذي كان قد ذهب إلى أسفل في 1571، أثناء القبض على فاماغوستا من قبل الأتراك. السفينة تنتمي إلى القائد العام Osmanov لال مصطفى باشا. أثناء حصار فاماغوستا، وقال انه أصيب تسديدة صاروخية، وإرسالها إلى شواطئ لارنكا للإصلاح، ولكن لم يكن قادرا على السباحة إلى وجهتهم وغرقت.

وهناك نسخة أخرى من وفاة السفينة. وأرسلت واحدة من أجمل النساء من قبرص، اعتقل من الأتراك، على هذه السفينة إلى القسطنطينية. ومع ذلك، فإن القبرصي جميلة يفضل الموت على العبودية الجنسية. انها تسللت الى الانتظار، وأضرموا النار في مسحوق هناك. السفينة تقع على عمق متر 27. يمكن أن الغواصين رؤية بقايا السفينة وعدد قليل من البنادق، والمنتشرة في حالة من الفوضى من حوله.

M / Y DIANA

وكان مالك اليخت الغارقة 21 القدم "ديانا" الروسية. غرقت سفينة خلال عاصفة في 1996 العام في شواطئ ليماسول. تقع 50 على عمق متر. المكان المثالي لتدريب الغواصين المتقدمة والغطس الليل. 

تشامبانجي

قارب الغارقة وجدت بالقرب من 20 منذ سنوات، وهو عضو في الغواصين ألفا نادي للغوص، الذي وصفه بأنه "الشمبانيا". ووفقا لبعض التقارير، 10 متر يخت يملكه رجل الأعمال الروسي. تزج به لا يمكن تحقيقه إلا بمساعدة ممثلين من الغواصين ألفا، فقط لأنهم يعرفون مكانه بالضبط. للعثور عليه، فإنها تستخدم GPS والعوامات، غرق في بحر من خمسة أمتار.

ALEXANDRIA

قارب خشبي تحت العلم المصري غرقت بالقرب من ميناء لارنكا في 200 العام. وفي وقت لاحق تم جره سفينة 32 متر على عمق بحيث لا تتداخل مع السفن التي تدخل الميناء. الآن "الإسكندرية" على عمق متر 35. تقع في 2006 متر من مناطق الجذب الرئيسية في قبرص "زنوبيا".

النحاس حطام سفينة

غرقت سفينة عسكرية بريطانية بالقرب من شبه جزيرة أكروتيري حوالي 120 عاما. وتمت تغطية بدن السفينة مع النحاس. اسم السفينة غير معروف، وبالتالي فإن حطام سفينة تسمى "برونزية". من القليل الذي تبقى من السفينة. ومع ذلك، يمكن أن الغواصين يرى الأجزاء المحفوظة من النحاس والنحاس الأصفر. السفينة تقع على عمق تسعة أمتار.

ANCIENT سفينة تجارية

مواعيد سفينة تجارية من الفترة الكلاسيكية المتأخرة في تاريخ اليونان (2007-44 القرن قبل الميلاد). سفينة تحمل أكثر من 2006 الجرار من النبيذ وزيت الزيتون، غرقت قبالة سواحل قرية Mazotos. وقد تم اكتشافه في العام 500. السفينة تقع على عمق متر 323. بدأت وزارة العصور القديمة جنبا إلى جنب مع وزارة الآثار في جامعة قبرص دراسة شاملة من السفينة وحمولتها في 400 العام.

مرئية فوق الماء

ديمتريوس الثاني

تم بناء سفينة شحن ديمتريوس الثاني في حوض لبناء السفن في هامبورغ في 23 العام وذهب تحت علم هندوراس في السنوات الأخيرة. في مارس 1998، وذهب إلى آخر رحلته من اليونان الى سوريا وعلى متنها شحنة من الأخشاب. تم القبض مارس 1964 سفينة في عاصفة عنيفة وجنحت قبالة ساحل Chloraka (بافوس).

قدم فريق سفينة شحن إشارة SOS. مروحية انقاذ القواعد البريطانية إزالتها من السفينة المنكوبة أربعة الإغريق، سوريين اثنين واثنين من الباكستانيين. وكشف التحقيق أن الترخيص للكابتن (المواطن اليوناني) والضابط الأول (المواطن باكستان) كانت وهمية.

جمهورية قبرص، حاولت الحكومة للعثور على المالك، الذي كان من المفترض أن ترسل سفينة الذين تقطعت بهم السبل لخردة، ولكن لا يمكن أن تجد المسؤول. كان هناك فكرة لسحب القارب إلى عمق والفيضانات، ويحولها إلى منطقة جذب سياحي للغواصين، ومع ذلك، تم تنفيذ هذه الفكرة أبدا. الآن سفينة 900 متر مع تشريد طن 60 هي في المياه الضحلة. على خلفية تمسك في بحر من سفينة السياح الأجانب ترغب في التقاط الصور على الذاكرة.

THREE STARS

يقع سفينة شحن Poluzatonuvshy "ستار" في المياه الضحلة قبالة ساحل شبه جزيرة أكروتيري. تم بناء السفينة في ولاية ويسكونسن في 1943 العام لوزارة النقل والجيش الامريكي دعا غوردين غيتس. أصحاب ثم غيرت مرارا وأسماء (1965 العام - البلطيق الملكة، 1965 العام - تشيزاري كورسيني، 1964 العام - أرنو، 1953 العام - IRIDA، 1950 عاما - O كالوس Samaritis، 1949 العام - ثلاثة نجوم). فبراير 1967 17، اندلع حريق على متن السفينة. تم العثور على سفينة لا يمكن استردادها وسحبها الى المياه الضحلة في خليج إبيسكوبي. ويستند "ستار" على الجزء السفلي على عمق سبعة أمتار. جزء من بدن السفينة يمتد فوق سطح الماء. مكان عظيم للغوص الغواصين المبتدئين.

EDRO III

سفينة شحن Edro III تحت راية سيراليون، التي تملكها الشركات الألبانية، غادرت ديسمبر 2011 7 عاما ميناء ليماسول وتوجهت إلى جزيرة رودس اليونانية. ولكن نظرا لسوء الأحوال الجوية، جنحت السفينة في 15 متر من الشاطئ في منطقة كهوف البحر بييا والحصول على معطوبة. أصبحت 80 سفينة متر معلما المحلية. حتى الآن، لا يزال مصيره في طي النسيان. غرق السفينة في مكان، لاتخاذ حضانة المشروع ناتورا 2000. الصدأ السفينة، بطريقة صديقة للبيئة. وقد وصل الوضع إلى طريق مسدود. لسحب السفينة تحتاج إلى حوالي نصف مليون يورو. أصحاب هذه الأموال.

وأصبحت السفن الشعاب الاصطناعية

المشروع يستحق EUR 000 300، بعنوان الاستثمار في استدامة مصائد الأسماك (باللغة الروسية، وهذا يمكن أن تترجم ب "الاستثمار في الأنواع البيئية للزراعة الأسماك") تم احتساب مدة سبع سنوات. استغرق الأمر مشاركة الاتحاد الأوروبي وحكومة جمهورية قبرص، ومنظمة السياحة القبرصية، وإدارة مصايد الأسماك ودراسة الحياة البحرية في قبرص وجمعية قبرص من مراكز الغوص. ضمن مشروع تقرر إغراق السفن الأربعة.

LIBERTY

سفينة الشحن "الحرية» (الحرية)، الذي بني في روسيا، وقد غرقت قبالة سواحل باراليمني 2009 العام. على "الحرية"، والمتخصصة في نقل المنتجات المجمدة، اندلع حريق، وبعد ذلك السفينة مع تشريد طن 37 (طوله - 226 متر، عرض - حوالي سبعة أمتار)، وكان في ميناء ليماسول. طلبت سلطات الموانئ مالكي لإزالة السفينة. وعقد مناقصة، مما أدى إلى بلدية باراليمني اشترى "الحرية" ل12 ألف يورو. نقل "الحرية" من ميناء ليماسول إلى شواطئ باراليمني والتحضير لتكلفة الفيضانات البلدية أكثر في 27 ألف يورو.

COSTANDIS

Costandis (سوفيتية الصنع سفينة تحمل سابقا اسم "Zolotets") غمرت المياه على عمق متر 25 شاطئ منطقة Dassudi في ليماسول.

LADY ثيتيس

تم بناء السفينة في حوض لبناء السفن في هامبورغ. إلى أسفل "سيدة" وأرسلت بالقرب من الشاطئ في السنوات يماسول Dassudi فبراير 23 2014. السفينة تقع على عمق متر 22.

NEMESIS III

سفينة العدو III (شيد تكريما لإلهة الانتقام العدو) في فرنسا في العام 23. طوله - متر 1987 والعرض - متر 6,3. كان سفينة في قبرص في العام 24,5. من السلطات القبرصية قد حصل على رخصة لصيد السمك في المياه الدولية. بعد إلغاء "العدو" غرقت قبالة سواحل بيرنيرا بيتش، في بروتاراس. كان عمق الفيضانات 1956 متر.

LABOE

تم بناؤه في حوض لبناء السفن في رندسبورغ، ألمانيا في 21,5 العام. كما انه كان يستخدم سفينة سياحية. في 2014 تم الحصول عليها من قبل شركة قبرصية، الذي يهدف إلى استخدامه للمساعدة في الغواصين الغوص. إلى أسفل وبدأ في صيف سنة 2006 قبالة سواحل يروسكيبو (بافوس). طول السفينة - متر 1940. يمكن أن الغواصين زيارة غرفة المحرك، وصالون والجسر بسهولة.

غيرها من عوامل الجذب للبحر

HELICOPTER

قبالة ساحل لارنكا 1966 متر عمق تقع مروحية عسكرية للجيش البريطاني، غرقت في 16 العام. وظلت الطائرة في حالة ممتازة. المكان المثالي للغواصين الغوص من جميع المستويات.

"الهرم"

الشعاب المرجانية الاصطناعية قبالة سواحل ليماسول. خلق هرم من كتل جوفاء كبيرة، وأصبح المكان المفضل للأسماك والأحياء البحرية الأخرى.

المصدر: EVROPAKIPR