الأخبار:

18 +. أول اختبار لكاشكاي جديدة

مع قدوم لين يطير فجأة هاتشباك ويندفع الحق في جبهته الاختبار نيسان كاشكاي. لحظة يذهب على جانب الطريق وعلى بعد مئات الامتار من منا اصطدمت القطب. آخر يقع، وربما مع اثارة ضجة، ولكن في عبور المقصورة - أي صوت. مقارنة مع سابقتها قاشقاي نضجت بالتأكيد، مضيفا بالضبط أين المنافسين. ولكن الشيء الرئيسي هو - كروس الحضرية نيسان ظهرت الكاريزما.

التقى سلسلة جديدة نيسان قاشقاي الصحفيين في ضواحي مدريد. فرة من الكروم في الخارج، الصمام العناصر في البصريات، وعجلات سبيكة 17 بوصة وتصوير أنيقة من الجسم - من بعيد، ولا يمكن القول إن حوالي خمسين مترا بقيمة ممثل صريحة من السوق الشامل. في سياق المنافسة الشرسة في مظهر كروس "مليون دولار" يمكن أن تلعب دورا حاسما.

الخارج لتكون معترف بها جدا والكاريزمية أن السيارة ببساطة لا يمكن الخلط بينه وبين أي زميل. كروس للأشخاص في منتصف العمر؟ بمناسبة «18 +» - هنا يعتبر مؤشرا جيدا للجمهور المستهدف.

ممثلو العلامة التجارية اليابانية يفضلون التحدث بلغة الأرقام الأخرى. "ذهب الجيل الأول للعالم مليوني نسخة" - هذه العبارة لهذا اليوم، سمعت عشرات المرات. يصبح من الواضح أن المهمة الرئيسية لجميع الذين عملوا على كاشكاي جديدة، لا تقع أسفل شريط المعلنة. ولكن بحلول ذلك الوقت، بالإضافة إلى المظهر، لاتخاذ قاشقاي الجديد؟

الحفاظ على الرغم من أيديولوجية "كروس فسيح بأسعار معقولة للمدينة"، من الناحية التقنية، وقاشقاي الجديدة - انها قصة مختلفة تماما. في قلب من السيارة هو منصة وحدات تنوعا CFM - المهندسين الكلمة الأخيرة تحالف رينو ونيسان. متوسط ​​كروس المشتري المحتمل وسوف لا تولي اهتماما، ولكن من دون جدوى. وبفضل البنية قاشقاي الجديدة أرق بشكل ملحوظ، وأضاف بجدية في حجم وحصل محركات جديدة.

زيادة في طول شنومك مم مالك أول إشعار ليس في موقف للسيارات - المناورة على موقف للسيارات على كروس لا يزال سهلا. جنبا إلى جنب مع زيادة قاعدة على 47 لتر تصل الجذع، وكان الفضاء للركاب في المقعد الخلفي أكبر بكثير من سابقتها. يمكن لحجرة الأمتعة، بالمناسبة، أن تصبح حجة جدية لصالح شراء قاشقاي جديدة. أحجامه ليست مثيرة للدهشة (شنومكس L)، ولكن خيارات التحول مثيرة للاهتمام. في الإصدارات الأوروبية، خالية من "دوكاتكي"، الكلمة من الجذع هو في الواقع غطاء مقصورة أخرى، والذي يتكون من اثنين من البوابات. مع مساعدتهم، يمكنك تقسيم الجذع إلى مناطق لتحميل صغيرة أو كبيرة.

ولكن، قبل الذهاب الى صفقة لكاشكاي جديدة من المهم أن نتذكر لحظة واحدة. في الجيل الثاني كروس قررت نيسان كاشكاي أن تنأى من جديد اكس تريل، والتي سوف تظهر أيضا في هذا العام. على المركبات الخارجي مماثلة، تشكيلة الداخلية والمحرك، ولكن أداء سبعة مقاعد ستكون متاحة لكبار السن اكس تريل فقط - سوف كاشكاي + 2 الجيل الثاني لا. هذا يعني أن عبور سبعة ركاب نيسان سوف تكلف أكثر تكلفة بكثير من سابقتها، وتبعا لذلك، سوف تكون أقل في الطلب.

صالون نيسان قاشقاي - خطوة إلى الأمام في بيئة العمل الفضفاضة، وجودة التنفيذ. في قرار مثير للجدل فقط - لوحة لامعة كبيرة على الجبهة. فمن السهل جدا المتسخة، وبالتأكيد سوف يحتاجون إلى رعاية إضافية في التشغيل اليومي. الضوابط، بطلب، لمسة نظام شاشة وسائط متعددة - بيئة العمل يكاد يكون من المستحيل العثور على خطأ.

الشيء نفسه ينطبق على عزل الضجيج. المهندسين تأخذ في الاعتبار الكامل لرغبات أصحاب نيسان قاشقاي، الذين اشتكوا من صالون صاخبة بشكل مفرط. ونتيجة لذلك، كان الجيل الثاني قاشقاي دون مبالغة أفضل عزل الضوضاء في فئتها. في الداخل، فقط سمعت في بعض الأحيان ضوضاء الرياح بسبب مرايا ضخمة. ومع ذلك، ينبغي لهذه الميزة من العناصر الجديدة يتحدث في سياق الطرق الإسبانية مثالية والإطارات الصيف. الإطارات في مكان ما بالقرب من تولا رصع العواطف عازل للصوت تكون مختلفة تماما.

أثناء اختبار القيادة تمكنت من تمرير على نسختين من كاشكاي - مع البنزين والديزل محرك 1,2 1,5 لتر. في روسيا، وهذا الأخير لا يكون - سوف تأخذ مكان جديد وحدة 1,6 لتر توربوديسيل لها. سيتم الانتهاء من نفس النسخة الأساسية فقط محرك 1,2 لتر. المشكلة الرئيسية لهذه الوحدة - التفاوت بين القدرات مكعب من عامل شكل السيارة. بواسطة TTX المحرك شيء أقل شأنا سلفه 1,6 في الغلاف الجوي، ولكن شيء آخر - إدراك المستهلك.

تفاقم الوضع في روسيا يمكن أن الغياب شبه الكامل للبدائل في خفض مستويات الابتدائي والثانوي لن يؤدي إلا إلى محرك الديزل. أما بالنسبة للمحرك الثالث، 2,0 لتر البنزين الذي هو مألوف حتى الآن على مدى الجيل الماضي، وسوف تكون متاحة فقط في الإصدارات الراقية.

وكان البنزين 1,2 DIG-T مماثلة ل1,6 لتر "يستنشق" القوة - 115 حصانا. في نفس الوقت المحرك الجديد المزيد من عزم الدوران - 190 156 نيوتن متر نيوتن متر ضد سابقتها. مع هذا المحرك تسارع السيارة بثقة من الدورات منخفضة. شيء آخر هو أن ضوحا "البيك اب" في المحرك على الإطلاق. في إيقاع ديناميكية المدينة 1,2 لتر قاشقاي بما فيه الكفاية للعيون، ولكن لعشاق القيادة الديناميكية المدينة قد تواجه مشاكل مثل عدم وجود الجر عند التجاوز.

ناقل الحركة للسيارة يوفر اثنين: ستة سرعات "الميكانيكا" ومغير زترونيك. في الحالة الثانية، يكون المربع متاحا فقط لمحرك البنزين شنومكس-ليتر. وسيتم الانتهاء من البنزين شنومكس و شنومكس لتر توربوديزل دون دليل بديل. ب "الميكانيكا" أية شكاوى - النسب والعتاد لاختيار الأكفأ والأخطاء عند التبديل يكاد يكون من المستحيل. في سرعة شنومكس كم / ساعة في العتاد السادس، يظهر مقياس سرعة الدوران فقط شينومكس شنومكس الثورات. وفي الوقت نفسه، يتم الاحتفاظ الاستهلاك، وفقا للكمبيوتر على متن الطائرة، في منطقة شنومكس-شنومكس لتر لكل "مائة". مؤشر ممتاز لسيارة وزنها طن شنومكس.

لا يرتبط نقص كل عجلة نقل محرك في الإصدارات الأولية والثانوية من كاشكاي السيارة لإزالة المعلنة. تطهير الأرض هو الجيل الثاني من قاشقاي 20 سم - أكثر من ذلك، على سبيل المثال، من الإطار سانجيونج اكتيون الرياضة (18,8 سم). القيود عالية، التمهيدي الخلافات ارتفاع التغلب على السيارة، وحتى في إصدار مرات monoprivodnom، ولكن مع الطريق الموحلة إلى الكوخ في monoprivodnom كاشكاي قد تواجه مشاكل.

ظهرت مع قاشقاي الكاريزما تكمن فقط في المظهر، وعاصفة من العواطف القيادة - انها بالتأكيد ليست حول كروس. قيادة السيارة مع بعض vatnost هذا صحيح من الدواسات وعجلة القيادة، ذراع نقل السرعات رافعة. هذا لا يعني أن الإدارة كاشكاي هو أدنى بشكل ملحوظ لزملاء الدراسة. ربما الشعور يتطور بسبب توقعات مضخمة: مع بناء ذات جودة عالية، والمظهر لا تشوبها شائبة وبيئة العمل نتوقع أن تصل السيارة والقيادة، ولكن هذا لا يحدث. من ناحية أخرى، وكيف العديد من المشترين سوف تصور نفسها قاشقاي ستيغ في نوربورغرينغ؟

أصبحت نيسان قاشقاي أفضل من جميع النواحي: أكثر هدوءا، وأكثر التكنولوجي، أكثر اتساعا وببساطة أفضل. مظهر قاشقاي وفعل الخير غير محتشمة للسوق الشامل: هذا لا ينظر إليه حتى الآن.

شيء آخر - السعر والتكوين. في أوروبا، حيث تم الإعلان عن لائحة الأسعار، وذهب السيارة في غضون 10٪، وكجزء من هذا القطاع لا تزال مقبولة. وهناك ارتفاع مماثل في أسعار لا تكون قاتلة إلى قاشقاي وروسيا - جميع أكثر من ذلك في أعقاب متوسطة الحجم كروس حان بالفعل ممثلي الفئة-B: أوبل Mokka، نيسان جوك وغيرها. نظريا منع تكرار المبيعات قاشقاي من السلائف لا يمكن إلا أن سوء اختيار المحركات ونقل الحركة. ولكن مع ظهور مثل هذا التبادل قسم المبيعات نيسان الجديدة يمكن أن النوم بسلام.

على المواد: autonews.ru
الرومانية Farbotko

GTranslate Your license is inactive or expired, please subscribe again!