محركات اختبار

صوت كروس. اختبار قيادة فورد إكسبلورر

صوت كروس. اختبار قيادة فورد إكسبلورر

تحديث فورد اكسبلورر هو عرض حي على كيفية ضعف الروبل يؤثر على سوق السيارات الروسية. للحصول على نسخة أكثر بأسعار معقولة من سيارات الدفع الرباعي، والتي لم تتغير كثيرا، نسأل عن شنومكس شنوم فرك. أكثر من قبل إعادة التصميم. ومع ذلك، كان مستكشف وأنا محظوظا مرتين. أولا، تم تنظيف الطرق الجبلية في الشيشان بشكل كامل، لذلك نحن، على عكس المجموعة الأولى، لم تفوت الطائرة ولم تبق دون اتصال خلوي لمدة خمس ساعات. ثانيا، مع لي في السيارة كان صاحب مستكشف دورستيلينغ - مع مساعدته لرؤية تغييرات طفيفة في سيارات الدفع الرباعي كان أسهل. ظاهريا، فإنه ليس من الصعب التمييز بين كروس المحدثة من الإصدار السابق.

18 +. أول اختبار لكاشكاي جديدة

18 +. أول اختبار لكاشكاي جديدة

من حارة قادمة، وهاتشباك يطير فجأة خارج والاندفاع مباشرة إلى الجزء الأمامي من اختبارنا نيسان قاشقاي. لحظة، فإنه يذهب إلى جانب الطريق وعدة مئات من الأمتار منا تحطم في عمود. العمود يسقط، وربما مع حادث، ولكن في المقصورة من كروس - لا صوت. مقارنة مع سابقتها، قاشقاي نضجت بالتأكيد، مضيفا بالضبط حيث كان أقل شأنا من منافسيها. ولكن الشيء الرئيسي ليس حتى أن - كروس الحضري نيسان لديها الكاريزما. التقت سلسلة جديدة من نيسان قاشقاي الصحفيين في محيط مدريد. وفرة من الكروم في المظهر، عناصر ليد في البصريات، عجلات سنومكس بوصة سبائك والرسم الأنيق للجسم - من بعيد ولا يمكن أن يقال أن في خمسين مترا هو ممثل صريح للسوق الشامل.

"yars على" ضخمة

"yars على" ضخمة

اختبار القيادة من الجرار لنقل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات رس-شنومكس. "بينوكيو"، "جيد"، "وردة الذرة"، "البستاني"، "الناي"، "فرحة-800» - وهذا ليس اسم من المسرحيات للأطفال. وهذا هو سلاح خطير جدا من الجيش الروسي: النظام الصاروخي نفسه "أحسنت" يمكن تصويرها للحد من سكان الأرض إلى مليون أو شخصين. اختبرنا سيارة مع اسم أقل الشعرية مزكت-شنومكس، ولكن لا يقل أهمية لقوات الصواريخ المحلية. وينقل (وإذا لزم الأمر، وموجبات) عابرة للقارات ذاتية الدفع RS-12 صاروخ "yars" التي وضعتها شركة "معهد موسكو للتكنولوجيا الحرارية". ربما، وهذا هو أقوى سيارة على "موتور" اختبار لجميع الأوقات. ولكن ليس لأنها لديها فسنومكس الديزل، وتطوير الحصان شنومكس.

التقاط العالم لالدمى. اختبار محرك بورش ماكان

التقاط العالم لالدمى. اختبار محرك بورش ماكان

لا، باستثناء النكات، مع صناعة السيارات الحديثة، شيء غريب يحدث. بمجرد ان نحصل على سنام تحيط الصور zamylenny، واحدا تلو الآخر - اختراق عناصر جديدة: إيفوك رفع عبور شريط وأجبروا على التكيف مع رينج روفر كبير، مرسيدس أعماه روعة S كلاس، جيدة جدا جديدة "ثلاثة روبل"، و "ستة» مازدا، لعبة غولف في وأصبح الوقت السابع المعيار، ويبدو، فقد حان الوقت لربط الأجنحة لذلك. A كايين بورش مع إنجازهم، والآن هنا ماكان، لاختبار القيادة التي زرناها في لايبزيغ، فقد حان الوقت لإنتاج فوائد «قواعد N للاستيلاء على العالم لالدمى". فقط لا نقلل من إوكس - دارث فيدر يدرك كيف ينتهي هذا. مع هذا الأخير، على ما يبدو، كل شيء في النظام: يمكنك أن تجادل حول الأذواق.

العمل على الصورة. اختبار محرك بورش 911

العمل على الصورة. اختبار محرك بورش 911

تقع بورشه باللون الأصفر الفاتح في موقف السيارات بالقرب من المكتب. أنا الدقائق القليلة العصبي قبل نهاية اليوم، أو بالأحرى، إلى 08:00 في المساء - وهذه المرة مع بومان يمكن أن يذهب أكثر أو أقل الهدوء. تركت في وقت مبكر - لديك لدفع. في وقت لاحق - وهو ما يعني تأجيل آخر لبعض الوقت مع اجتماع بورش توربو S 15، الأقوى والأكثر تكلفة خط 197 م. التفكير ليس أقصر، ولكن الطريق المجاني نسبيا، وأنا تقع في مغرفة الرياضية. عن كثب. مزدحمة جدا. مع 911 سم .. ويشكو، ولكن لا يزال ... طالما أنا الشكر، في محاولة لاتخاذ موقف الآخرين من جنين تشكل، تجمع الناس حول: من خلال كوبيه أصفر متوقفة أمام مركز رجال الأعمال وعدد قليل من غير مبال الماضي. أخذت صورة غير مجدولة تبادل لاطلاق النار دقائق أخرى شنومكس.

لا يريد الناس الروبوتات؟ اختبار القيادة بيجو 208

لا يريد الناس الروبوتات؟ اختبار القيادة بيجو 208

وأطلق سراح بيجو 8 1,6 في السنة، وكان ناجحا في جميع ولكن الإرسال، وخصوصا "آلات" التي كانت قادرة على إفساد كل إيجابية من مظهر مشرق، هيكل ممتاز، والتطبيق العملي وسعر معقول. لإصلاح الوضع، أصدرت بيجو تعديل جديد من شنومكس - مع "روبوت". فهمنا أن هناك من المحرك مع محرك 1,2 ليتر وعلبة التروس robotised بديل جدير محرك 208 ليتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي من العمر، على الطرق البلطيق. أربعة مرحلة "تلقائي" AT2012 الذي قدم في وقت سابق لا بديل عن المشترين الروس الذين يريدون سيارة مع اثنين من الدواسات، تسبب دائما عددا من الشكاوى.

على نطاق واسع. اختبار قيادة فورد مونديو

على نطاق واسع. اختبار قيادة فورد مونديو

تم تحديث الفئة D وتوسيعها بسرعة لا تصدق: هنا وهوندا أكورد الجديدة مع مازداكسنومكس، ومشرق هيونداي إكسنومكس مع كيا اوبتيما، ومع اثني عشر نماذج أخرى مثيرة للاهتمام. في معظمهم نحن سافر بالفعل، وأساسا، كانت راضية. ولكن السؤال الذي يطرح نفسه هو: هل القادمين الجدد من هذا الجزء أو اللاعبين الكلاسيكيين بالفعل، ولكن في قراءة جديدة، وتجاوز الممثلين الممثلين من الدرجة D. واحد منهم هو، بطبيعة الحال، الجيل الرابع فورد مونديو، الذي كان في السوق لمدة ست سنوات كاملة، ويدير عدم إبطاء السوق. ما هي مدة هذا النموذج؟ قررنا أن نفهم فترة صلاحية نجاح مونديو ومقارنتها بشكل غير مباشر مع المنافسين الشباب من خلال اتخاذ سيارة سيدان توربو ديزل لاختبار القيادة.

لعبة. اختبار محرك Mazda3

لعبة. اختبار محرك Mazda3

الغرق في الروتين، ونحن غالبا ما يشكون من أننا لم يكن لديك ما يكفي من الوقت للألعاب: الكمبيوتر، بطاقة، سطح المكتب، في الهواء النقي - لا يهم. الشيء الرئيسي - نحن نفتقد بقية، والإثارة، الحمل البدني أو الفكري، والتي تعطينا مثل هذا الترفيه. ولكن أحيانا أحصل على الحظ. يجلس على NAVAK المضلع قرب بلغراد في Mazda3 جديدة ورؤية العرض قراءات على الزجاج، وجعل بالضبط في أسلوب مشهد الطائرات المقاتلة في واحدة من محاكاة الطيران المفضلة طفولتي، وأنا أدرك أن التعارف على السيارة بالنسبة لي أصبحت رحلة إلى عالم ألعاب الطفولة، والحقيقة ، أكثر لا يزال الكمبيوتر. ويبدو أن السيارة تسببت هذه الجمعيات ليس فقط من لي: مدير التسويق مازدا موتور روز أندري غلازكوف، وتقديم الجدة، وأشار أيضا الترفيه للأطفال.

وأضاف الدفع الرباعي أوبل الاستخبارات

وأضاف الدفع الرباعي أوبل الاستخبارات

في منتجع التزلج في النمسا، اتضح، هو أكثر إثارة للاهتمام لركوب على السيارات مع المطاط غير مرصع على الجليد العارية، وليس على التزلج على الجليد. لا، لم تخطط أوبل لشطب العديد من السيارات. كان فقط أن الشركة شعرت أنها كانت أفضل طريقة لإثبات عمل نظام الدفع الرباعي الذكي الجديد الذي ظهر حتى الآن فقط على أوبل إنسيغنيا كانتري تورر، أوبل إنسيغنيا أوبك و أوبل موكا. المسارات الثلجية بالقرب من بلدة أوبيرتاورن هي مكة المكرمة الحقيقية للمتزلجين والمتزلجين، مع وفرة من المنعطفات بدرجات متفاوتة من الانحدار. زائد في الشمس يتحول على الفور إلى ناقص في الظل. لذلك، سيكون زلق جدا. بسبب ضباب الصباح والظلال من الجبال، يبدو أن ...

اختبار الإطارات Cordiant: في فصل الشتاء على إطارات الصيف

اختبار الإطارات Cordiant: في فصل الشتاء على إطارات الصيف

مسار السباق، الطريق السريع إلى الحد الأقصى، التمهيدي، وهو طريق جبلي زلق مع الثلوج والضباب عصيدة - ليس كل التجارب على الإطارات الجديدة تم التخطيط Cordiant الرياضة 3، ولكن كل لأفضل: كنا قادرين على اختبار النموذج الجديد من المطاط الروسي في مجموعة متنوعة من الظروف. ما هي الاختبارات قد ذهبت من خلال التشكك تجاه الشركة المصنعة الروسية. في البداية، لم مشمس برشلونة لا تنذر المشاكل. مكان الاختبار الأول كان المسار المحلي "فورمولا-شنومكس" - برشلونة سيركوت. المسار هو مضغوط جدا، ودي أودي أكسنومكس، شود في كورديانت الرياضة شنومكس، ليست مناسبة جدا للقيادة على ذلك. ومع ذلك، فإنه كان كافيا لتتخذ على الفور: Cordiant الرياضة 3 مختلفة لافت للنظر من "البلوط" الإطارات من البلاستيك، والذي يبدو في كل عبارة "الإطارات الروسية".

النفط في السيارة. اختبار القيادة سيات ليون ST

النفط في السيارة. اختبار القيادة سيات ليون ST

ليون ST- هو عالمي من الخطوط العريضة سريعة للغاية. فمن غير المرجح أن أي شخص سوف يتحول لسانه لسد وزن السيارة الثقيل أو ديارمونيوس. نظرة جديدة لهذه العلامة التجارية هي الجدارة مما لا شك فيه من رئيس قسم التصميم من الشركة الاسبانية اليخاندرو ميزونيرو رومانوس. مفهوم التصميم الحالي للشركة مقعد جيد جدا ويعكس القيم الاسبانية الحقيقية. نعم، وهي هيئة أنيقة ويخفي تحت نفسها وحدات الألمانية المعروفة، ولكن لماذا لا؟ هذه الوحدات فعالة وحديثة، ويعتبر ضبط التعليق من فولكس واجن قلق أن يكون نموذجيا. ولكن هو الجديد "مقعد" تصميم - مفتاح نجاح العلامة التجارية. في إسبانيا، وعدد كبير من السيارات مقعد. بطبيعة الحال، ليس كل منهم هي أحدث سنوات الإفراج، لذلك هناك شيء للمقارنة مع.

على وشك. اختبار قيادة هوندا سيفيك

على وشك. اختبار قيادة هوندا سيفيك

مرة واحدة في تشيرتانوفو جذبت اثنين من الناس لي - طلبوا مني أن بيع هوندا سيفيك اختبار. لم أكن أعرف ما للرد، فإنها لم تكن مشابهة جدا للمحتالين. "أنا مستعد لإعطاء نصف الآن، والثانية سأذهب إلى أجهزة الصراف الآلي. بيع، إيه؟ "- لم كبح جماح معارفه عارضة. ربما، هذا يمكن أن يحدث إلا مع هوندا سيفيك. في روسيا، شعبية النموذج في السنوات الأخيرة هو مجرد خارج النطاق. كان سيفيك في تقارير الشرطة، وفي ترتيب المبيعات في الأماكن الأولى. وكان تفسير هذا دائما بسيطة جدا: الكثير من السيارات لمال معتدل. ويمكن أيضا أن يعزى هذا إلى هيبة العلامة التجارية هوندا، والتصميم الحديث وأبطأ من المنافسة، والخسارة السنوية للقيمة. ولكن في الجيل التاسع تحول النموذج بشكل غير متوقع إلى أن يكون أقل شعبية مما كانت عليه في السابق - اليابانية كانت تحطيم جدا ثمن.

على السلك. اختبار محرك إنفينيتي Q50

على السلك. اختبار محرك إنفينيتي Q50

نحن تستخدم لدواسات الغاز الإلكترونية، ولكن دواسة الفرامل وعجلة القيادة كانت دائما مرتبطة ميكانيكيا للعجلات. الآن انها في الماضي. أول دليل تسلسلي قبل أن يكون إنفينيتي شنومكس. الرجل هو أقل وأقل تشارك في عملية السيطرة على الجهاز. وقد علمت الالكترونيات الحديثة السيارة إلى الفرامل، وتسريع، والحفاظ على مسافة. إنفينيتي شنومكس، بالإضافة إلى ذلك، قادرة على الحفاظ بشكل مستقل سلسلة الخاصة بها. وكل ذلك بفضل داس - التوجيه التكيفي المباشر، نفس السيطرة على الأسلاك. في ظل الظروف العادية، اثنين من المحركات الكهربائية، التي شنت على رف التوجيه، تتوافق مع زاوية دوران العجلات. ويتلقون الأوامر من ثلاث وحدات التحكم الإلكترونية التي تحلل المعلومات من مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار - السرعة، والتسارع، وزاوية التوجيه، لفة، وغيرها.

بواسطة الشديدة. اختبار محرك مازدا CX-5

بواسطة الشديدة. اختبار محرك مازدا CX-5

لشركة مازدا كروس سك-شنومكس - خاص. وكانت هذه السيارة التي حاولت لأول مرة على مجموعة كاملة من تقنيات سكاياكتيف. كما أصبح قاطرة مبيعات مازدا في روسيا، والتي كانت لفترة طويلة في انتظار السيارة اليابانية في فئة من عمليات الانتقال المدمجة. أولا نحن لاول مرة سيارة مع 6 لتر محرك البنزين Skyactiv-D 175 قوة حصان، في وقت لاحق وانضم من قبل أعلى ونسخة البنزين مع محرك 150 حصانا. والآن، عندما الديزل "مازدا" لأكثر من عام حرث توسع الأوروبي، وصلت سك-شنومكس على الوقود "الثقيلة" روسيا. خلافا لما حدث في أوروبا، حيث يمكن للعملاء الاختيار بين نسختين من 2,2 لتر توربوديسيل (5 أو 192 حصان)، المتوفرة لدينا نسخة أكثر قوة وفقط 150 خطوة "تلقائي".

صورة من السكتة الدماغية. اختبار محرك فريلاندر المحدودة

صورة من السكتة الدماغية. اختبار محرك فريلاندر المحدودة

"هذا هو واحد من آلات شنومكس. معظمهم استقر في موسكو، والباقي ذهب إلى المناطق "- يقول مدير حديقة الصحافة، ويمر مفاتيح من لاند روفر فريلاندر في النسخة الديناميكية السوداء. أقسم، لم أكن قلقا لذلك حتى وراء عجلة جاكوار شفر على الإطارات الصيفية في تساقط الثلوج أقوى. تخيل أن فرص تلبية نفس السيارة على الطريق تقترب من الصفر، مكلفة. ولكن هو فريلاندر الديناميكية السوداء فريدة من نوعها جدا، كيف نرسم ذلك؟ الجيل الثاني من لاند روفر فريلاندر، والتي ظهرت في السوق الروسية في شنومكس، شهدت ليس واحد تجميل الوجه. ومع ذلك، ينبغي وضع حزمة خاصة بشكل منفصل عن تصفيف الشعر. هذا، أولا وقبل كل شيء، رغبة البريطانيين للعب مع المحتوى.

أن الداخل. اختبار محرك BMW 5 سلسلة-

أن الداخل. اختبار محرك BMW 5 سلسلة-

كان كبيرا جدا خيبة أمل المشجعين بمو في "خمسة" في الجسم من إكسنومكس. بعد هيبوبوبولار، التي أصبحت واحدة من رموز وقتها إكسنومكس، أصبح فشل حقيقي. في تعبيرات أكثر اعتدالا تأكيد والموظفين من التمثيل الروسي للشركة البافارية في عرض محدثة BMW 10 سلسلة، الأولى من نوعها في الجسم F10. نعم، يقول لنا مدير الاتصال المؤسسي «مجموعة BMW روسيا" فاسيلي ميلينكوف، كان انخفاض الفائدة في نموذج في تقريرها شريحة أدنى "المنافس A" و "منافس B" (أسماء الشركات، بعد أخلاقيات الشركات، وليس اسمه، ولكن ليس من الصعب تخمين )، ولكن مع الافراج عن ففنومك البافاريين خرجت على رأس - الناس راضون عن السيارة.

ينبغي أن يكون التراب: إيفوك على الطرق الوعرة

ينبغي أن يكون التراب: إيفوك على الطرق الوعرة

بالكاد فيكتوريا بيكهام، المشاركة في تصميم نسخة من رينج روفر إيفوك، افترض أن شخصا ما سوف يأتي مع فكرة قيادة مثل هذا الرجل وسيم في الطين. وحتى أكثر من ذلك يذهب على ذلك على لاند روفر الخبرة في قرية إلينسكوي دميتروفسكي منطقة من منطقة موسكو. أنها مشهورة أولا وقبل كل شيء لأنه من الممكن السفر إلى المدافع على الغابات الحقيقية. ومع ذلك، يقول رئيس مدرسة الخبرة أن أصحاب إيفوك هم الضيوف المتكررين هنا - يريدون التأكد من أن سيارتهم قادرة على الكثير. وتأكد. على إيفوك، سافرنا على نفس الطرق، والتي يتم اختبارها رينج روفر سبورت، فوغو، فريلاندر والمدافع. نحن تجنب موقع واحد فقط، ويقصد حصرا للمدافع.

هذا هو كاليفالا. اختبار محرك فولفو 2014

هذا هو كاليفالا. اختبار محرك فولفو 2014

وفقا للأسطورة من المدى، التي نظمتها فولفو، وصلنا إلى كاريليا للعثور على شظايا سامبو - مصدر أسطوري من السعادة والازدهار. وفي الواقع - لجمع الانطباع من خط محدث من فولفو. تلقى أكثر من شنومكس شنومكس أجزاء جديدة آلات نموذج السنة شنومكس. هذا هو أكبر تحديث في تاريخ الشركة. ومع ذلك، فإن مجموعة النموذج بأكمله من الناحية الفنية والفنية أدت إلى قاسم واحد، وإزالة الأقواس من زكسنومكس - انها في انتظار قريبا لتغيير الأجيال. خطوط باهتة من نماذج شنومكس من نموذج السنة هي في وئام مع المناظر الطبيعية كاريليان. قد يبدو أنه من وجهة نظر تصميم تصفيف جديد هو أكثر خطوة إلى الوراء.

تحديث هبت. اختبار محرك سيارة أوبل Insignia

تحديث هبت. اختبار محرك سيارة أوبل Insignia

التحديث، ولكن نماذج الجيل الجديد - وهذا هو عادة إما العمل على البق، أو ترغب في مكان ما في منتصف الطريق لتحديث سيارة ناجحة بالفعل للفت أنظار وسائل الإعلام إلى وتحفيز المبيعات. والمفارقة، ولكن ممثلي شركات السيارات في نفس الوقت، التعليق على أسباب التحديث، يفضلون عدم الرجوع إلى أي واحد أو عامل آخر، والبقاء في مكان ما في الوسط، وصد الأسئلة عبارات نموذجية الرغبة في بذل قصارى جدا بالنسبة للمشتري. ومع ذلك، فمن الجدير النظر في قائمة الابتكارات في هذه السيارة أو تحديثها، كما يتضح ما هو بالضبط المطلوب في الشركة. في حالة شارة المحدثة، التي كان لدينا فرصة لاختبار، فمن الواضح - أوبل تحاول أن تكون أكثر حداثة وأن تكون أقرب إلى قسط.

اختبار محرك الأقراص: AGCO Terragator

اختبار محرك الأقراص: AGCO Terragator

أنها كبيرة، أصفر وينتشر السماد على الحقول. أفضل شراء بعد لامبورغيني. لذلك، نحن ننتقل إلى سياج في لينكولنشاير للقاء رجل يدعى ديفيد. لديه مفاتيح ل تيراغاتور شنومكس في يديه. يكلف £ شنومكس شنومكس، ويزن فقط تحت تسعة أطنان، والعرض - أكثر من ثلاثة أمتار. وديفيد هو الذهاب الى ترك توب جير ركوب على الطرق العامة! انه من المستغرب هادئ. ليس على الإطلاق عصبية. ببساطة الهدوء مخيف. اتضح لأن تيراغاتور ينتمي في الواقع إلى ريتشارد، الذي هو بياضا من الورق. أكبر سيارة ذات ثلاث عجلات في العالم، ويستخدم تيراغاتور لرش أي نوع من الطين. حسب الحقول. الجير والسماد السائل والسوائل الزراعية الأخرى. لكنه يستطيع ركوب على الطرق. وبالنسبة له، لا حاجة إلى حقوق خاصة.

سعر الإصدار: أودي Q60 ضد فولفو XC5

سعر الإصدار: أودي Q60 ضد فولفو XC5

كلاهما ينتمي إلى فئة خاصة، على حد سواء هي شعبية جدا: أودي Q60 ل5 العام انها باعت 15 571، بحلول يوليو 2 - 2013 472، فولفو XC6 ل2012 - 60 329، بحلول يوليو 4 - 2013 800 نسخة. حتى الآن، إلى حد كبير - هم الأضداد: الاسكندنافية فولفو، جميع القوى في محاولة لإثبات حقه في أن يسمى قسط التأمين، وأودي، منذ سنوات 5 حرفيا على موقع السويديين السابق، وبه الآن كل شيء (ولها، بالمناسبة، فرصة جيدة) المضي قدما من BMW ومرسيدس بنز لتصبح الشركة الرائدة في المبيعات في هذا القطاع في العالم. ونعم، يمكننا رمي الطماطم (البندورة): لأغراض المقارنة، اخترنا هجين والديزل Q2012 XC5.

12